120BX-59-REA-Z-B-14擺線針輪RV減速器

遲帶曲線: 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉(zhuǎn)矩.得到轉(zhuǎn)矩同扭轉(zhuǎn)角的對應(yīng)關(guān)系.繪出遲帶曲線.

傳動(dòng)精度:指輸入隨意旋轉(zhuǎn)角時(shí)的理論旋轉(zhuǎn)角度和實(shí)際輸出旋轉(zhuǎn)角度之間的差，精度高，差值就小,

回差:指在額定轉(zhuǎn)矩的±3%處的遲帶曲線寬度的中間點(diǎn)的扭轉(zhuǎn)角

齒隙:指在額定轉(zhuǎn)矩為零處的扭轉(zhuǎn)角

扭轉(zhuǎn)剛度:扭轉(zhuǎn)剛度=B/A

190BX-121擺線精密減速機(jī)速比如何選擇?

減速器的作用：  普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

 1、減速器裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間用以--轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在--中使用十分--，常見的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等。

行星減速機(jī)是如何進(jìn)行熱處理的 　

　行星減速機(jī)是如何進(jìn)行熱處理的，減速機(jī)熱處理有哪些方式呢？ 減速機(jī)熱處理方式，選擇好的--行星減速機(jī)材料，有利于--齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。 針對--上海減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。　行星減速機(jī)是如何去--受潮的

行星減速機(jī)是一種--應(yīng)用的傳動(dòng)裝置，在一輪系中，有一個(gè)以上的齒輪做自轉(zhuǎn)且繞軸做公轉(zhuǎn)。此種輪系稱為行星輪系。以此原理運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，即稱為行星式減速機(jī)。行星減速機(jī)的工作原理： 簡單來講就是行星減速機(jī)內(nèi)的一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密--於齒箱殼體上，環(huán)齒--有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪，而在太陽齒輪和內(nèi)齒不過之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤上的行星齒輪組，這個(gè)組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間。 　

　 當(dāng)行星減速機(jī)接入驅(qū)動(dòng)電源后，行星減速機(jī)開始工作，側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒輪時(shí)，太陽齒輪帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著--公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)使--行星減速機(jī)的太陽輪旋轉(zhuǎn)，太陽輪與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，同時(shí)，由于行星輪又有另外一側(cè)與行星減速機(jī)殼--壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合，在自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作下，行星輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動(dòng)，形成圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)。

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