彈簧安全閥的開啟、關閉動作是依靠其進口端的介質壓力變化和彈簧預緊力來使閥芯自動開啟及關閉。當介質壓力(內壓)升高到提升力比彈簧預緊力大時，閥芯克服彈簧預緊力自動開啟，泄放多余的介質，使內壓下降，又由于彈簧力的作用，當內壓降至安全值時，閥芯自動關閉，泄放停止。影響全啟式彈簧安全閥密封性的因素。

全啟式彈簧安全閥

裝配質量方面的影響

彈簧全啟式安全閥解體后的再裝配，也會對密封面質量產生影響。通常由于裝配不當會破壞關閉件的同軸度，使密封面不平行，導致密封不良。閥瓣使用時間過久，導向部分磨損嚴重或更換閥瓣時，導向間隙選配過大，造成閥瓣在動作中密封面歪斜。更換閥瓣時，導向間隙選用過小，生閥瓣動作時的卡阻，使密封面不能正確完好的關閉，導致密封不良。由于彈簧變形或裝配位置不對，使彈簧在密封面四周的力分布不均勻，造成密封面比壓力不均，使密封面局部密封性差。

被保護系統工作介質的影響

在同等壓力、溫度情況下，粘性大的介質比粘性小的介質泄漏量要小。液體介質比氣體介質易密封。因此要考慮到閥設計時的許用介質。介質溫度會引起密封面熱變形，在密封材料中會造成熱梯度，引起密封面翹曲。所以，這些彈簧全啟式安全閥在常溫介質下，密封實驗結果良好，而安裝在高溫介質的設備上時，密封性則較差。為此，檢修后對安全閥進行密封試驗時，要考慮到介質的工作溫度。密封面的壽命還與介質壓力的穩定性有關，壓力波動太大，會引起彈簧全啟式安全閥頻繁起跳，使密封面在較短的時期內損壞。

彈簧全啟式安全閥關閉件的結構形式

關閉件的結構型式與應用場合的溫度、力有關。因此，在更換彈簧全啟式安全閥關閉件時，不要隨意改變關閉件型式。對于檢修中更換了關閉件的閥，如果在常溫下已用標準介質試驗合格，而當將其安裝在被保護系統的介質壓力溫度下時，關閉件即發生早期泄漏，則應考慮關閉件結構是否合理。在檢修方法和介質清潔度無誤時，關閉件結構形式的不當，有時也表現在發生初次起跳回座后的密封不良。

關閉件的材質、硬度及設計尺寸方面的影響

在彈簧全啟式安全閥的設計中，對關閉件材料、密封表面硬度的考慮，在檢修和更換關閉件時，應十分注意，不得任意改變。由于介質對關閉件的腐蝕，造成密封不良的事例比較常見。例如，在更換尿素裝置中甲A系統彈簧全啟式安全閥關閉件時，盡管選用了優質不銹鋼，卻因材料中含碳量超高而被甲A腐蝕造成密封不良。當被保護系統無介質壓力作用時，關閉件密封面要承受彈簧產生的壓力，若密封面沒有足夠的硬度時，將會產生較大變形，導致密封不良，脆性材料可能有足夠的硬度，但在閥起跳時，由于密封面反復被碰撞，有可能造成密封面碎裂，導致閥的泄漏。另一方面，抗腐蝕性很好的材料，若表面硬度差，在高壓情況下，經*介質流對其表面的機械磨損，也會造成密封不良。

密封面的寬度和加工精度的影響

實際上，閥瓣與閥座密封面之間存在著毛細管作用。密封面的寬度決定了介質通路的長度。因而，隨著密封面寬度的增加，介質外漏時遇到的阻力以及對毛細管的堵塞作用隨之增加。為此，在檢修中隨意削窄密封面寬度的做法是不妥的。在同等條件下，削窄密封面的寬度能降低閥的開啟壓力值;盡管加寬密封面能增加密封性，但在彈簧全啟式安全閥關閉末了和開啟以前，受介質壓力作用的閥瓣面積減小，從而也提高了彈簧全啟式安全閥的開啟壓力值。

當設備*停運時，因彈簧全啟式安全閥中無介質壓力，彈簧的全部力作用在密封面上，若密封面寬度過窄，在較大的比壓力作用下，可能造成密封面損傷，引起密封不良。實驗證明，為了減少閥瓣、閥座互相壓出溝槽的可能性，把平面性密封的閥瓣、閥座密封面加工成同樣的寬度效果較好,船用截止止回閥。

密封面表面質量的好壞，直接影響關閉件密封性。密封面的幾何精度和表面光潔度與密封性有很大的關系。由于加工方法不當，金屬密封面在加工中出現的微觀不平以及波紋都會影響密封效果。目前我們檢修時慣用回轉式研磨方法，使密封面邊緣低陷，密封性差。