工程塑料軸承采用高性能的工程塑料為基料，通過高分子材料改性技術在其內部植入高強度纖維和特種固體潤滑脂改善了綜合耐磨性能； 高強度纖維網狀結構加強了材料的強度，特種固體潤滑脂的復合使得EPB系列工程塑料軸承具有*的自潤滑性能和耐磨性能。
工程塑料軸承的罕見故障：
1.工程塑料軸承溫渡過高
在機構運轉時，裝置工程塑料軸承的部位許可有肯定的溫度，當用手撫摩機構外殼時，應以不覺得燙手為正常，反之則標明工程塑料軸承溫渡過高。
工程塑料軸承溫渡過高的起因有：光滑油質量不契合請求或蛻變，光滑油粘渡過高；機構拆卸過緊（間隙缺乏）；工程塑料軸承拆卸過緊；工程塑料軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；工程塑料軸承維持架或體碎裂等。
2.工程塑料軸承樂音
工程塑料軸承在任務中許可有細微的運轉響聲，假如響聲過大或有不正常的樂音或撞擊聲，則標明工程塑料軸承有故障。
工程塑料軸承發作樂音的起因對比龐雜，其一是工程塑料軸承內、外圈配合外表磨損。因為這種磨損，破壞了工程塑料軸承與殼體、工程塑料軸承與軸的配合關系，招致軸線偏離了準確的地位，在軸在高速靜止時發作異響。當工程塑料軸承疲憊時，其外表金屬剝落，也會使工程塑料軸承徑向間隙增大發作異響。此外，工程塑料軸承光滑缺乏，造成干摩擦，以及工程塑料軸承破碎等都會發作異樣的聲音。工程塑料軸承磨損松曠后，維持架松動破壞，也會發作異響。
工程塑料軸承需要壓入H7公差的基座孔中。壓配合公差大約是內徑的2%，以確保軸承正確的壓入基座孔中。溫度超過材料松弛溫度，將會導致軸承松弛，配合力減小，當冷卻收縮的時候，軸承有可能從基座孔中松脫。為了避免這些情況發生，軸承需要被機加工，以適應上述應用。
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