直線滑動軸承分為兩大系列即LM和LME系列.其代號LM系列用于亞洲，東南亞國家，日本，韓國，中國等。以公制尺寸為標準，配用的直線軸外徑公差一般是h7。LME系列多用于歐洲，美國，德國，意大利等地區。以英制尺寸為標準，也有公制尺寸，配用的直線軸外徑公差一般是g6。兩大系列結構特點，除尺寸不同，孔徑公差不同，其結構大致一樣。
直線滑動軸承運轉的異聲對壽命影響和排除：
影響直線滑動軸承使用壽命可能有很多因素可能導致的因素和內部的摩擦聲一直進一步的使用說明。用于調整的主要因素是安裝，使用和維護，保養維修，等符合技術要求。據滾針軸承的安裝，使用，保養，維護的技術要求操作的軸承接觸載荷，速度，潤滑狀態監測和檢查，發現異常的直接原因調整回正常。
安裝條件，用于滾針軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態變化的承重力，直線滑動軸承工作溫度異常狀態的首要因素，振動，噪聲，漸進，原始材料的質量得到改善。原材料質量因素在軸承故障分析中的比重已經明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要因素之一。
選擇是否恰當仍是必須考慮的直線滑動軸承故障分析。滾針軸承制造將通過鍛造，熱處理，車削，潤滑條件，以監測和檢查異常發現的直接原因，調整恢復正常。安裝條件是使用軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態變化的承重力的首要因素，在不正常操作狀態，并提前終止的內心生活的主要因素，是指結構設計，的制造工藝和材料，有三個因素決定了直線滑動軸承的質量。
現象：
1)發動機怠速運轉時無明顯聲響，而中高速時發出“咯咯”響聲（由曲軸箱內發出）
2)急加油后松開油門瞬間響聲更加明顯。
3)溫度升高后無明顯變化。當負荷增加時，聲響隨之增大。
4)聲響較直線滑動軸承聲響緩慢、短促。
原因：
1)軸承與軸頸磨損過量，徑向間隙過大。
2)軸承蓋緊固螺栓松動。
3)軸承合金燒蝕或脫落。
4)軸頸失圓。
5)軸承與軸承座相對轉動。
診斷：
1)發動機轉速由怠速向中速過度時聲響清晰，隨著轉速增高，響聲更為突出，為高溫軸承異響。
2)對某缸進行斷火試驗，響聲減弱或消失，為該缸軸承響。
3)不論直線滑動軸承的轉速和溫度高低都發出聲響，并且發動機有振動，做斷火試驗聲響不改變，則為該高溫軸承合金燒蝕。
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