從追求單一的平安功能，時髦的外觀設計，到燃油效率，而這些方面均需求運用半導體來監測和節制系統。其次，半導體含量較多的中檔和高檔汽車比入門級汽車更受歡送。第三，新的汽車功用特點很多涌現，為消費者帶來更好的駕駛體驗，包羅內部或外部銜接、信息文娛以及舒適性。

　　汽車電子市場加快增進

　　中國汽車半導體市場曩昔幾年疾速增進，2010年中國汽車半導體消費額銳增58%，到達32億美元。中國汽車需求興旺，而中國消費者收入添加和當局影響政策協助進步了汽車銷量，這些要素都有利于中國汽車電子市場的擴張。

　　但2011年頭，經濟情勢變得不確定，消費削弱。與此還，中國當局作廢補助政策，包羅那些面向汽車市場的補助政策。汽車很多添加也帶來污染、交通擁堵和泊車難等問題，促使當局出臺政策限制北京等大城市的汽車發賣。

　　上一年，包羅輕型客車和商用汽車在內的中國總體輕型汽車銷量僅增進3.8%，到達1760萬輛。這招致總體汽車半導體消費增進速度放緩至12%，發賣額為36億美元。

　　當前汽車工業和電子工業都處于疾速開展傍邊，尤其跟著科技的不時提高，電子技能將被普遍使用到汽車中，依靠于電子技能的飛速開展，現代汽車曾經正式進入電子節制時代。應運而生的汽車電子技能就是汽車技能與電子技能相連系的產品。

　　據業界人士引見，汽車電子后裝市場正在疾速生長中，智能化、數字化和總線化將成為汽車電子產物的開展主偏向，更平安、更節能、更舒適以及文娛性將成為將來汽車電子使用開展的主旋律。而且汽車電子技能和航空、鐵路電子技能進一步完成互動，將推進中國汽車電子行業逐漸向化開展。

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