起重機防脫軌裝置安裝絕緣子在工業生產中，經常會用到沿軌道運行的設備來進行物品等的運輸。其中，天車和軌道小車是應用多的設備，使用其進行物品的運輸省時省力，運輸效率高，在生產企業使用的非常廣泛。

但是，天車等軌道運輸設備在運行中會有脫軌的危險。天車運行時當單側大車電機（縱向方向運行裝置）發生故障時，天車兩側端梁會產生相對運動導致，天車車的大輪脫離軌道從而使得行車脫軌（行車大輪從軌道上脫離）。天車一旦發生脫軌，不僅影響生產線的連續運行,同時還會產生巨大的安全隱患。目前防范行車脫軌的方法是定期對天車的大車運行裝置進行檢測，增大天車的維護力度。但是由于設備發生故障的不確定因素太多，該措施并不能有效的杜絕行車脫軌。該方法的實施增加了人力和物力的投入，但是效果并不好。

起重機防脫軌裝置安裝絕緣子技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種安全可靠、具有報警功能的防脫軌裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種防脫軌裝置，包括固定部、連接部以及阻擋部；所述固定部固定在行車體的下端；所述連接部一端與固定部連接另一端與阻擋部連接；所述阻擋部位于軌道梁的上軌頭與下軌底之間，阻擋部與連接部固定相連，阻擋部與軌道梁的軌腰之間間隙設置；連接部與固定部之間電氣絕緣，還包括與控制電路連接的兩根導線，一根導線與行車體連接，另一個根導線與阻擋部連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述固定部為固定在行車體下端的螺栓。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述連接部為包括一體成型的豎直段和彎折段的連接架，豎直段位于上方與固定部連接，彎折段位于下方與阻擋部連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述阻擋部為擋塊。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述阻擋部為擋輪，所述擋輪的軸線與行車體運行的平面垂直。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：阻擋部與軌道梁的軌腰之間的間隙的大小為1～5mm。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述防脫軌裝置成對設置，兩個防脫軌裝置分別設置在行車體的車輪兩側。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術效果有：

本實用新型設置了阻擋部、連接部和固定部，能夠利用軌道梁提供行車設備脫軌時的阻擋作用力, 該裝置結構簡單，工作性能穩定可靠。