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一、ZJP系列羅茨真空泵概述:
ZJP系列羅茨真空泵是一種結構完善的容積式的真空泵,它的是在較低入口壓強下具有較高的抽氣速率,而且可以達到相對高的極限真空泵。由于該泵直接用于抽氣的主要零件如軸殼、轉子和端蓋之間無相對運動接觸,所以ZJP系列羅茨真空泵運行性能穩定,使用壽命長,維護費用小。目前這種泵普遍用于真空冶煉、真空焊接、真空澆鑄、真空噴涂、真空動力試驗以及化工制藥、電真空鑄件制造等在該型泵所能達到的真空范圍內的各種真空處理。
ZJP系列羅茨真空泵與ZJ系列羅茨真空泵一樣不能單獨使用,必須有前級真空泵串聯,待被抽系統中的壓力被前級真空泵抽到羅茨真空泵所能承受的入口壓強時才能開始工作,否則將會因過載和過熱而損壞。
二、ZJP系列羅茨真空泵的結構原理:
1、ZJP系列羅茨真空泵帶有旁通閥,它是ZJ系列羅茨真空泵的派生產品。抽氣原理同ZJ系列羅茨真空泵一樣,也是利用一對8型轉子在泵殼中保持一定的間隙,作等速反向而產生吸氣和排氣作用的。所不同的ZJP系列羅茨真空泵的進排氣口連通,在通道上垂直地裝置著一個自重閥。其作用是當進口和排氣口的壓力差與閥的有效作用面積的乘積超過閥頭的自重時,閥頭就自動頂開。這個數值是設計的泵可靠運轉的壓力差值。因此這種閥實際上就是一種過載自動保護閥(見下圖)。
2、二個輪子被支撐在泵殼側面端的滾動軸承中。依靠一對可調的同步齒輪使二個轉子在高速旋轉時始終保持著一定的相互位置,而轉子與端蓋之間的端面間隙是靠固定端軸承下面的可調金屬墊片來保證,使ZJP系列羅茨真空泵在工作時因受熱而轉子只能向一面膨脹。
3、端蓋內的四組內軸對是為了防睛兩側潤滑油進入泵殼,出軸處油封是為了防止氣體流入泵內。
4、為減低泵溫,除最小二種規格的泵外,均裝有齒輪箱冷卻器和出軸油封冷卻器。
5、電動機的動力通過聯軸器傳給主動軸,再通過同步齒輪傳動從動軸。
6、ZJP系列羅茨真空泵均設計為臥式結構,采用聯軸器與法蘭電機直聯。
ZJP型羅茨真空泵結構圖
三、ZJP系列羅茨真空泵使用特點:
1、ZJP系列羅茨真空泵的特點是具有過載自動保護,而抽氣性能與ZJ型羅茨真空泵相同,即是在較低入口壓力時具有較高的抽氣速率,但因為羅茨真空泵是一種干燥的間隙密封結構,要獲得一定的抽氣速成率和極限真空,也必須降低前級壓力,減少返流,因此使用時必須有一臺前級真空泵串聯,且待前級真空泵抽到一定壓力后羅茨真空泵再開始工作,這樣才是的。
2、ZJP系列羅茨真空泵前級真空泵一般為油封機械泵,但如果極限真空要求不高時,可選用其他形式的粗真空泵作為前級泵,特別在抽除含有大量水蒸汽的氣體時,選用液環真空泵作為前級泵是很理想的,當然所有達到的極限真空度要低些。
>> 因轉子采用高精度專用數控機床加工,并作精細平 衡校驗,具備良好的幾何對稱性,轉子嚙合間隙均勻。泵體、側蓋采用專用機床加工,精度高。因此本公司羅茨真空泵運轉平穩、噪聲低、振小、極限真空度高。
>> 因泵的傳動部件采用可靠的消隙結構,故泵可高 壓差下長期工作。
>> 起動快,能在短時間內達到極限真空。
>> 因泵腔內無互相滑動的零件,無需用油潤滑,避免了油蒸汽對系統的污染。
>> 安全可靠,ZJP系列本身配帶旁通閥起自動保護作用。
>> 結構緊湊,占地面積小。左、右、下面三個排氣口可以任選一個,方便用戶安裝。
四、ZJP系列羅茨真空泵型號意義:
五、ZJP系列羅茨真空泵性能參數表:
型號 | ZJ-30 | ZJ-70 | ZJ-150 | ZJ-300 | ZJ-600 | ZJ-1200 | ||
抽氣速率(L/S) | 30 | 70 | 150 | 300 | 600 | 1200 | ||
極限壓力(Pa) | 5×10-2 | |||||||
允許壓差(Pa) | 5300 | 5300 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | ||
轉速(r/min) | 2940 | 2940 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | ||
口徑(mm) | 進氣口 | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | |
排氣口 | 40 | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | ||
凈重量(kg) | 75 | 100 | 215 | 480 | 503 | 1580 | ||
配用功率(kW) | 0.75 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 | 11 |
ZJP系列羅茨真空泵的性能表
羅茨真空泵故障 | 羅茨真空泵原因 | 羅茨真空泵消除方法 |
極限壓力不高 | 管道、系統漏氣 | 系統檢漏 |
泵部分漏氣 | 對泵進行檢漏 | |
前級泵極限壓力下降 | 修理或更換前級泵 | |
潤滑油太臟或牌號不符 | 更換潤滑油 | |
油封磨損 | 更換油封 | |
旁通閥處漏氣 | 對旁通閥進行清理 | |
抽速不足 | 管道通導能力不夠 | 增大管道通導能力 |
前級泵抽速下降 | 修理或更換前級泵 | |
旁通閥處漏氣 | 對旁通閥進行清理 | |
電動機過載 | 入口壓力過高 | 調整、控制入口壓力 |
轉子端面與端蓋單面接觸 | 調整轉子端面間隙 | |
前級泵返油進泵腔 | 安裝防返油裝置 | |
旁通閥卡阻,使出口壓力過高 | 對旁通閥進行清理 | |
過熱 | 選擇的前級泵抽速不夠,造成壓縮比過大 | 重新選用前級泵 |
入口壓力過高 | 調整、控制入口壓力 | |
冷卻不良 | 暢通冷卻水 | |
齒輪箱潤滑油過多 | 調整油量 | |
轉子與泵殼接觸 | 修整 | |
齒輪、軸承、油封潤滑不良 | 保證油量適當,潤滑良好 | |
聲音異常 | 裝配不良 | 重新裝配 |
導向齒輪與轉子位置偏移使轉子相碰 | 調整位置、保證間隙 | |
入口壓力過高 | 調整、控制入口壓力 | |
過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷 | 更換齒輪 | |
軸承磨損 | 更換軸承 | |
軸承、齒輪早期磨損嚴重 | 潤滑油不良 | 更換潤滑油 |
潤滑油不足 | 補充潤滑油 |
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