錫青銅自潤滑軸承鑲嵌石墨銅套耐磨襯套

錫青銅自潤滑軸承鑲嵌石墨銅套耐磨襯套

1、軸承的構造自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發(fā)排列有序大小適當?shù)目籽ǎ⑶度攵蚧f、石墨等制成復合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達25-65％。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。自潤滑軸承這種合理性的結合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補優(yōu)點，特別適合于無油、高溫、高負載、低速度，防污、防蝕、強輻射環(huán)境中的運動幅，以及在水中或其它溶液浸潤而根本無法加潤滑油脂的特殊工況條件下使用。

2、自潤滑塊占面積比，自潤滑塊占表面積的多少與運轉速度、承壓強度有關，運行速度低；承壓強度大，金屬所占面積應大一些。

3、對石墨銅套襯套材料的技術要求，襯套應選用合金銅制造，襯套要有較高的硬度，一般須熱處理，其硬度不低于HRC45。

4、自潤滑塊的幾何形狀及鑲嵌要求。自潤滑塊的形狀有柱形和矩形兩種，自潤滑根據(jù)所占面積大小可采用柱形，反之可采用矩形。無論何種形狀必須鑲嵌牢固，以防在運行中脫落。

5、襯套與軸的配合間隙值自潤滑塊的線膨脹系數(shù)約為鋼的10倍。為適應軸承溫度變化，軸與襯套的間隙由原來金屬件四級動配合（D4／dc4）0.032～0.15mm，增為0.45～0.5mm。自潤滑塊在摩擦副一側突出襯套金屬0.2～0.4mm。這樣會在軸承運轉的初始磨合期得到充分潤滑，減少動力拖動功率的消耗