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遼寧省薩登5千瓦汽油發(fā)電機(jī)無人機(jī)用

5KW單相汽油發(fā)電機(jī)

品牌薩登SADEN

型號DS5500VE

頻率(Hz)50

額定功率(KW)5

峰值功率(KW)5.5

電壓(V)220/230

電流(A)22.7

插座2×30A

數(shù)顯表三合一數(shù)顯表

油箱容量(L)25

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(小時(shí))9

7米負(fù)載噪音(dBA)72

直流輸出(V/A)12V8.3A

動(dòng)力參數(shù)

動(dòng)力類型單缸，四沖程（OHV）

動(dòng)力型號D390

輸出功率(馬力)9

起動(dòng)方式手啟動(dòng)/電啟動(dòng)

排量(ml)389

壓縮比（mm）8.0:1

機(jī)油容量(L)1.1

電機(jī)參數(shù)

電機(jī)型號AL5

功率因素1

電壓調(diào)節(jié)方式

通用組件

走輪選配

大油箱有

燃油顯示表有

調(diào)壓器有

機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)有

斷路器有

包裝參數(shù)

凈重(Kg)85

毛重(Kg)91

機(jī)器尺寸長x寬x高(mm)680x515x540

包裝箱尺寸長x寬x高(mm)710x540X580

遼寧省薩登5千瓦汽油發(fā)電機(jī)無人機(jī)用

薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司自成立以來,始終堅(jiān)守真誠,創(chuàng)新,服務(wù)的經(jīng)營理念,“求實(shí),守信,創(chuàng)新"是企業(yè)的精神,致力于發(fā)電設(shè)備的研制,生產(chǎn),展方向。目前產(chǎn)品種類覆蓋齊全,其動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,可靠性已經(jīng)達(dá)到水平,多年來一直保持較高的*,產(chǎn)品銷售遍布全國各地,并成功打入國際市場。公司采用的德國*的技術(shù),并擁有完善的售后服務(wù),獲得國內(nèi)外客戶的*,并與中鐵局,中國銀行等企業(yè)建立長期合作關(guān)系。逆變電源的人機(jī)接口電路主要包括系統(tǒng)的工作及故障顯示 、油箱的低限報(bào)警 、滿載和節(jié)油 、工作方式的切換以及系統(tǒng)的啟停控制等 , 它們大多是通過主控單片機(jī)的實(shí)現(xiàn) 。另外 ,汽油發(fā)電機(jī)屬于獨(dú)立電源 , 控制系統(tǒng)的供電需利用發(fā)電機(jī)模塊繞組發(fā)出的交流電變換而成 。由于逆變電路需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源 , 為了使電路簡潔 , 設(shè)計(jì)了有多路副輸出的反激式開關(guān)電源給控制系統(tǒng)供電 , 較好地滿足了整個(gè)電路的供電要求。停電后電力系統(tǒng)恢復(fù)初期發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)順序?qū)謴?fù)進(jìn)程有重要影響。針對現(xiàn)有發(fā)電機(jī)排序方法中存在的優(yōu)化目標(biāo)不一致和重復(fù)計(jì)算等問題， 提出基于迪杰斯特拉算法的發(fā)電機(jī)啟動(dòng)順序優(yōu)化方法。改進(jìn)支路權(quán)值， 建立優(yōu)先級指標(biāo)， 綜合考慮支路權(quán)值以及發(fā)電機(jī)啟動(dòng)功率和爬坡率對發(fā)電機(jī)進(jìn)行排序。采用避免回溯的計(jì)算方法， 改進(jìn)迪杰斯特拉算法調(diào)用邏輯， 避免重復(fù)調(diào)用迪杰斯拉算法， 有效減少計(jì)算量。以ＩＥＥＥ３９節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)為例， 驗(yàn)證了所提方法的*性。

山西省薩登5千瓦單相汽油發(fā)電機(jī)無人機(jī)用

SADEN/薩登作為德國的 一個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)和制造商，世界發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商之一，薩登動(dòng)力一直用*的科技著科技的發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)合科技、自然、人性三大要素，在德國連續(xù)多年被德國發(fā)電機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)評為設(shè)計(jì)，質(zhì)量及銷售的綜合，并獲得CE等多項(xiàng)質(zhì)量體系認(rèn)證。在歐洲，10個(gè)使用發(fā)電機(jī)的就有8個(gè)是薩登發(fā)電機(jī)，1998年，薩登動(dòng)力登陸中國市場，涉足機(jī)電行業(yè)。發(fā)電機(jī)逆變環(huán)節(jié)采用開環(huán)控制也有一些不足之處 , 如輸出波形質(zhì)量和波形畸變率等性能指標(biāo)都不如閉環(huán)控制 。但后者需要對輸出的交流電壓和電流等參數(shù)進(jìn)行精確的采樣檢測 , 響應(yīng)速度較慢 ,要滿足調(diào)節(jié)要求需采用高速處理器如 DSP等 。其次 , 如果它的算法和參數(shù)設(shè)計(jì)不好 , 容易造成逆變器輸出電壓振蕩不穩(wěn)定 , 使系統(tǒng)的可靠性降低 。實(shí)驗(yàn)證明 , 本系統(tǒng)通過采用降壓環(huán)節(jié)和汽油機(jī)油門的調(diào)節(jié)已經(jīng)很好地滿足了產(chǎn)品要求的性能指標(biāo) 。因此 , 從可靠性和產(chǎn)品的性價(jià)比等綜合考慮 ,逆變環(huán)節(jié)采用了開環(huán)控制方案 , 圖 1中 AC輸出部分的檢測僅是為了系統(tǒng)的過流保護(hù)和輸出平均電壓在一定的范圍之內(nèi) , 并不需要對輸出電壓的波形質(zhì)量和電流進(jìn)行實(shí)時(shí)的精確檢測 薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司，目前公司旗下三，薩登動(dòng)力、雷吉姆主要從事發(fā)電機(jī)的研究與制造。薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司是一家中國、德國合資的，是德國薩登在中國的小型發(fā)電機(jī)組行業(yè)技術(shù)生產(chǎn)企業(yè)，目前在德國已經(jīng)是的品牌，年產(chǎn)值近千億美元。在中國成立了薩登中國生產(chǎn)季度為跨國總部，全權(quán)負(fù)責(zé)中國區(qū)的銷售和售后服務(wù)。