拉力試驗機力值和伸長率的檢定方法：
根據試驗機被檢區間的力值，將相應力值的標準拉力試樣裝夾在試驗機上，按GB/T228-2002標準規定的速度讓試驗機對標準拉力試樣進行拉伸，當標準拉力試樣處于拉伸狀態時在其上裝上引伸計或貼上應變片，讓繼續對標準拉力試樣進行拉伸，引伸計或應變片將標準拉力試樣的伸長量顯示出來，將伸長量換算為拉力值，再與拉力試驗機度盤上與標準拉力試樣相同的力值點進行對比，根據比對值的差來確定試驗機技術狀態及精度。本方法利用胡克定律，根據標準拉力試樣的伸長量換算為力值與試驗機度盤力值進行對比，來確定試驗機的精度。該方法*的簡化了檢定的操作過程，對試驗機原始拉伸狀態的日常檢定帶來*方便和標準化。
拉力試驗機精度取決于下面五個方面:
1.首先就是驅動傳感器運動的部件滾珠絲桿，拉力試驗機因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數據，將直接影響試驗的zui大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。
2.其次就是拉力試驗機的傳動系統，目前市場上的試驗機傳動系統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結果。蘇州瑞普達儀器的試驗機傳動系統采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩，燥聲低，不用維護使用壽命長
3.接著就是拉力試驗機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
4.再次就是試驗機的動力源（電機）也叫馬達，目前市場上有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確。
5.zui后就是拉力試驗機的測控系統（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機的測控系統采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗*力差，另外就是AD轉換器，如果AD轉換器的位數也就是分辨率低的話。那么測量也不會準。
