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對此，徐開先認為造成這一局面的原因主要有六點。

*，在設計、可靠性、封裝技術等方面的共性關鍵技術尚未真正突破。首先，在設計技術方面，傳感器的設計技術涉及多種學科、多種理論、多種材料、多種工藝及現場使用條件;設計軟件價格昂貴、設計過程復雜、考慮因子眾多;設計人才匱乏，設計人員不僅需了解通用設計程序和方法，還需熟悉器件制備工藝，了解器件現場使用條件。其次，在可靠性技術方面，通常國產傳感器可靠性指標比國外同類產品低1-2個數量級。

第三，傳感器工藝裝備不受重視。傳感器工藝創新依賴于新工藝裝備的問世。在傳感器工藝裝備的研發與生產方面，一般都是企業自籌資金進行研發，但是資金、人力有限，不利于傳感器工藝研究的創新。

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第四，缺乏頂層設計和統籌規劃。傳感器種類眾多、專業面廣，產業鏈在國內分屬不同部門和行業，但是現在還沒有針對傳感器的頂層設計進行系統研究和科學規劃。此外，雖然國家對傳感器產業有所投資，但是很多企業急于求成，忽視基礎研究，欲速而不達。

第五，資源分散，產業規模小。產業分散主要表現為資金分散、技術分散、企業布局分散、產業結構分散、市場分散;產業規模小主要表現為，韓國CAS BCA-5L稱重傳感器國內傳感器企業有1600余家，不過大都為小微企業，盈利能力不強，缺乏技術的。

第六，傳感器人才匱乏。人才是創新的根本，影響傳感器發展的大瓶頸是優秀研發人才匱乏，由于傳感器行業經濟基礎、技術基礎、產業基礎較為薄弱，加之傳感器產業涉及學科多，要求知識面廣，新技術層出不窮，*以來很難吸引人才投身到傳感器行業工作;加之國內由于學科設置不合理，缺少復合型人才培養機制，往往搞設計的不懂工藝、搞工藝的不明應用、會應用的不曉設計。造成很多企業缺乏既懂管埋、又懂技術、還會經營的復合型人才，以及工藝人才和技能人才。

產業突破口在哪?

面對這些問題，徐開先認為應從政策和技術兩個層面來尋找突破口。

在政策層面，首先要統籌規劃、頂層設計。國家應對傳感器的基礎研究、產品開發、產業布局、市場應用等方面有明確的目標和規劃。