【包裝印刷網 行業動態】有關省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局):
根據《財政部關于修改<節能減排補助資金管理暫行辦法>的通知》(財建〔2023〕58號)以及財政部會同有關部門印發的《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)、《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)、《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)、《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(財建〔2020〕394號)、《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕593號)、《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2021〕466號)等文件規定,按照各燃料電池汽車示范城市群提出的資金分配方案,現提前下達你省(區、市)2025年度節能減排補助資金(詳見附件),用于2021年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算、已推廣但尚未完成清算的新能源汽車補助資金預撥和第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金撥付。其中,第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金不得用于支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫基礎設施建設。
上述資金收入列2025年政府收支分類科目“1100250節能環保共同財政事權轉移支付收入”、支出列2025年政府收支分類科目“211節能環保支出”,項目名稱為“節能減排補助資金”,項目代碼為“10000015Z155110010003”,待2025年預算年度開始后,按程序撥付使用。
節能減排補助資金列入轉移支付預算執行常態化監督范圍,各級財政部門要在預算管理一體化系統及時接收登錄預算指標,并保持“追蹤”標識不變,依托預算管理一體化系統轉移支付監控模塊,加強日常監管,提高轉移支付資金管理使用的規范性和有效性。有關省(區、市)要按照全面實施預算績效管理有關要求及資金管理辦法等規定,及時撥付相關資金,并對照你省(區、市)績效目標,會同相關部門做好預算績效管理,切實提高財政資金使用效益。
附件:1.提前下達2025年度節能減排補助資金匯總表
2.2021年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算匯總表
3.已推廣但未完成清算車輛補助資金預撥匯總表
4.燃料電池汽車示范應用第二年度獎勵資金匯總表
5.提前下達2025年度節能減排補助資金整體績效目標表
財 政 部
2024年10月30日
發布日期:2024年11月14日
提前下達2025年度節能減排補助資金整體績效目標表( 2025年度)
項目名稱 | 節能減排補助資金 | |||
主管部門 | 有關?。▍^、市)工業和信息化主管部門、發展改革委、財政廳(局) | |||
項目資金 (萬元) | 年度資金總額: | 988552.00 | ||
其中:本年一般公共預算撥款 | 988552.00 | |||
其他資金 | ||||
總 體 目 標 | 1.支持符合補貼政策要求的新能源汽車產品推廣應用,進一步擴大新能源汽車產品消費; 2.對符合條件的城市開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用給予獎勵,形成布局合理、各有側重、協同推進的燃料電池汽車發展新模式; 3.各部門緊密配合,不斷加強財政資金監管合力,確保財政資金高效安全使用。 | |||
績效指標 | 一級指標 | 二級指標 | 三級指標 | 指標值 |
產出指標 | 數量指標 | 燃料電池汽車示范城市群到第二年度累計取得技術突破并產業化的基礎材料、關鍵零部件的項數 | ≥4項 | |
交回財政資金數 | 100% | |||
質量指標 | 有運營里程要求的車輛滿足要求比例 | 100% | ||
車輛納入新能源汽車國家監管平臺比例 | 100% | |||
車輛技術參數與新能源汽車推廣應用推薦車型目錄參數一致性 | 100% | |||
燃料電池汽車示范車輛符合《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(財建〔2020〕394號)技術要求的比例 | 100% | |||
氫能及燃料電池汽車政策制度環境 | 有所改善 | |||
效益指標 | 經濟效益指標 | 新能源汽車產業發展 | 顯著提升 | |
社會效益指標 | 社會認可度 | 顯著提升 | ||
生態效益指標 | 節能減排效果 | 有所提升 | ||
滿意度指標 | 服務對象滿意度 | 受益企業、群眾滿意度 | ≥90% | |
注:本績效目標表中的氫能及燃料電池汽車相關指標為各燃料電池汽車示范應用城市群整體績效目標,具體由牽頭城市所在省級主管部門細化分解至城市群內各參與城市。 |
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