圖1  2022年4月-2024 年4月中國快遞發展指數
 

　　4月，快遞發展規模指數為494.2， 同比提升27.7%。 從分項指標看，預計4月快遞業務量收同比增速將分別接近23%和19%(按同期可比口徑估算)。截至4月29日，今年全國快遞業務量已達500億件，比2023年提前32天。
 

　　4月，快遞服務質量指數為648.8, 同比提升15.5%。從分項指標來看，快遞服務公眾滿意度預計為83.8分，同比提高1.9分。重點地區72小時妥投率預計為84.5%,同比提高2.9個百分點。4月，一是末端服務優化完善。快遞企業嵌入社區打造便民服務站，疊加維修、安裝、包裝回收、社
 

　　群服務等多種功能，實現“一刻鐘上門”的高效服務。入駐昆明長水機場，提供行李酒店到機場寄遞、行李機場暫存、在機場寄遞超重行李或者航空限制物品等服務。在常州打造首家恐龍主題快遞驛站，將寄遞服務與文化創意相結合，滿足游客個性化的需求。二是智能服務深化發展。快遞企業試點推行“室外無人車+室內機器人”寄遞新方案，降低末端派送壓力與人力成本。在北上廣等一線城市，推出“無人倉配服務”，在消費者附近網點搭建“智微倉配一體網”，助力商家實現全城“小時達”的履約交付。三是特色服務提質升級。快遞企業聚焦鮮花(芍藥、牡丹等)產業，優化“產地倉+銷地倉”服務模式，在產地端打造鮮花共享加工集散中心，提升花卉寄遞處理速度與效率;在銷地端建立末端鮮花
 

　　加工配送中心與城市鮮花冷倉，將“產銷撮合”模式打造成服務升級新趨勢。通過產地直發模式，保障春茶.上行。
 

　　4月，快遞發展能力指數為221，同比提升3.5%。 行業蓄力增強基礎能力，提升跨境服務水平。一是設施網絡持續完善。長沙、亳州、柳州、西安等地新建場所投產運營，溫州、三亞、金華等地分撥場所搬遷升級，推動南陽、汕頭、喀什等地快遞物流智能產業園、物流港等項目簽約落地，干線轉運網絡逐步完善，分揀效率進一步提高。二是運輸方式創新發展。快遞企業與鐵路合作開行“佛山-北京”精品快遞直達班列，提升陸路運輸效能。積極拓展低空經濟應用場景，在無錫、濱州、西安等市開通無人機配送線路，“低空物流”服務網絡加速布局。三是跨境能力日益增強。快遞企業發揮境外本地服務優勢，力拓國際會展領域，為參會企業提供運輸、清關、倉儲、配送等綜合服務，跨境服務場景不斷豐富。開通“鄭州-墨西哥”跨境電商包機航線，與緬甸、哈薩克斯坦等國企業深化國際合作，為促進與相關國家經貿往來搭建快速高效流通渠道。
 

　　4月，發展趨勢指數為67.7。快遞企業持續挖掘市場增量，著力改善服務質量，積極拓展發展空間，行業發展充滿活力。預計5月，行業仍將保持合理增速，持續向好發展。
 

　　附注
 

　　1.快遞發展指數指標體系
 

　　快遞發展指數指標體系包含發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數等4個一級指標和11個二級指標。其中，發展規模指數包括業務量和業務收入2個二級指標，服務質量指數包括公眾滿意度、72小時安投率和用戶申訴率3個二級指標，發展能力指數包括快遞深度、網點密度、勞動生產率和支撐網絡零售額等4個二級指標,發展趨勢指數包括業務增長預期和快遞資本市場預期2個二級指標。
 

　　2.評價方法
 

　　中國快遞發展指數評價采用指數評價方法，以2016年3月為基期，基期值設定為100，通過標準值實現數據的無量綱化，通過加權合成中國快遞發展指數。
 

　　3.數據來源
 

　　國內生產總值(GDP) 、支撐網絡零售額歷史數據來自國家統計局，其余所有數據來自國家郵政局。