【包裝印刷產業網 產品新聞】紙箱印刷出來的顏色深淺不一,在行業里是比較常見的品質問題。紙箱顏色印刷出來不一致,會嚴重影響客戶產品的形象,所以像蒙牛、娃哈哈等大企業對印刷顏色的要求都是非常嚴格的。可是,你造嗎?印刷顏色深淺不一大部分原因都來自于油墨。所以,想解決印刷顏色深淺不一問題,就必須搞定油墨這個“冤家”,從源頭控制來保證印刷顏色一致!
今天,我們就從油墨的管控、油墨色卡的建立、油墨的領用、油墨上機使用等環節出發,講一講如何解決印刷顏色不一致問題!
加強油墨的管控
很多工廠在使用油墨過程中對油墨的管控相對比較薄弱,很少對油墨進行監控和監測。一般情況下,都是發現油墨有問題了才會去找油墨商進行解決。那么,此時印刷品已經出了問題,也就是已經造成了工廠損失。
建立標準的油墨色卡
如果印刷車間還是在對照樣箱進行生產,那么,我們的印刷顏色控制難度就比較大了。樣箱放時間久了顏色就會發生變化,而且對照樣箱顏色也存在一定的困難。所以,紙箱印刷單位就必須建立一個標準的色卡管理標準。
色卡標準是以客戶確認的顏色為標準,工廠根據客戶確認顏色統一發放到品質,銷售,生產各自一本。這樣就形成了客戶和工廠內部顏色統一認識,可以避免一些扯皮現象。
油墨領用前要檢測油墨的PH值和粘度
油墨出庫前領用單位應確認油墨重量、油墨編號、油墨顏色等事項,重要的是檢測油墨的PH值和粘度。當油墨顏色確定后,油墨商就應該記錄出此油墨的配方粘度值和PH值,下次出庫前也是同樣的數值。那么,這樣油墨顏色就能得到保障。
油墨上機時注意回墨系統內的水
油墨上機時,要注意回墨系統內的水。如果回墨系統存在大量的水,那么,這時上機的油墨顏色就會變淡。同時,前一批次沒有洗干凈的油墨污水,有可能混入即將印刷的油墨中,造成印刷出來的產品產生顏色色差。
上機前,油墨一定要進行攪拌后再進行上機。不然,油墨桶底層樹脂沉淀過多會造成底部粘度過高。當油墨抽上去的時候油墨偏深,等印刷過程中再攪拌就變淺,所以這個細節需要注意。
油墨使用中要進行攪拌、檢測、留樣
當產品開始正常生產時,就需要每隔15分鐘左右對油墨桶內的油墨進行攪拌一次,半小時對油墨粘度進行檢測一次。這樣才能在生產過程中,監控油墨粘度變化而引起的印刷顏色色差。其次,在生產過程中,每隔2000張要留一個樣品。這樣生產幾萬張下來,只要將這次存量進行顏色比對,就能確認出此批次印刷品顏色變化的情況。
油墨使用完畢后,退回時要檢查油墨粘度和PH值并進行調整,保證下一次能正常使用,避免再次使用時油墨產生問題,而造成印刷停機現象。
原標題:印刷顏色深淺不一,90%的問題都出在油墨上!
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