在世界政治、經濟面臨深刻調整的時刻，上半年中國國內生產總值能取得6.9%的增速著實不易，這為全年增長打下堅實底子。
 

　　上海證券報發表*財經評論人周子勛文章分析，看數據，內需已成拉動經濟增長的重要動力。這是近年來調結構的重大收獲。上半年，內需貢獻率達到了96.1%。6月份社會消費品零售總額同比大增11%，創下去年以來高增速。上半年消費對經濟增長的貢獻率達63.4%，穩居“三駕馬車”。上半年全國固定資產投資(不含農戶)同比增長8.6%，增速比一季度回落0.6個百分點。其中，國有控股投資增長12.0%；民間投資增長7.2%，占全部投資比重為60.7%。值得關注的是，雖然房地產開發投資增速有所放緩(上半年同比增長8.5%，增速比一季度回落0.6個百分點)，但基建投資和高技術產業投資強勁，基礎設施投資增長21.1%，比1至5月加快0.2個百分點。高技術產業投資快速增長，高技術制造業和高技術服務業投資同比分別增長21.5%和22.3%，分別快于全部投資12.9和13.7個百分點。此外，服務業繼續主導經濟增長，第三產業在GDP中的占比達54.1%。全國規模以上工業增加值同比實際增長6.9%，增速比一季度加快0.1個百分點，比上年同期加快0.9個百分點。企業經營效率大幅回升，工業企業利潤同比增幅超過20%，而去年是個位數增長，2015年更是負增長。稍早公布的6月官方制造業PMI為51.7，連續11個月在景氣區間，表明經濟仍具韌性。特別是生產經營活動預期指數比上月上升1.9個百分點，達58.7%，經濟增長企穩向好態勢進一步明朗。
 

　　而社融存量增速和信貸增速持續超市場預期，也表明*“維穩”態度明確。上半年，中國貨物貿易進出口總值比去年同期增長19.6%。鑒于國內經濟穩中向好，刺激進口需求增加，中國進口數量總體增加11.6%，同比增長25.7%。此外，大宗商品價格上漲也助推進口、出口增長。6月份CPI、PPI同比增速都與上月持平。從剔除食品和能源價格的核心CPI角度來觀察，當前物價形勢依然平穩。盡管農產品(000061,股吧)價格近期出現了一波顯著升勢，但巴西等農業大國的產量持續創出新高，聯合國糧農組織認為充盈的庫存將致未來幾年糧價維持在低位，這也將大有利于中國控制通脹。
 

　　文章表示，總體來看，供求關系改善、市場活力增強、生產預期向好，供給側結構性改革為經濟運行實現穩中向好發揮了關鍵作用，提振了信心。不過，正如上海財經大學高等研究院的研究所顯示的那樣，從房地產、企業和家庭債務、消費、投資、外貿等各方面數據和資本市場的氣氛綜合來看，中國經濟還存在一些不容忽視的風險點，尤其是政企部門的債務風險和居民家庭債務的快速上升。
 

　　近些年來，在政府債務、企業債務“去杠桿”的同時，呈低基數、高增長之勢的居民債務的結構性風險被嚴重低估，正在阻礙由投資主導向消費主導的經濟轉型升級。中國債務整體性結構亟待調整。相關數據顯示，去年底中國居民債務占GDP比重達44.4%，而2013年初是30.7%，短短四年上升14個百分點，增長速度驚人。而且，在當前的居民債務結構中，對應住房信貸的中*貸款占比高，其他消費型信貸較低。而據經驗，3年內房貸占GDP比重每上升6.2%，未來3年內GDP增速可能就會下降2.1%。據此，在加大政府、企業債務“去杠桿”的同時，居民債務上的“加杠桿”應以促進信貸消費為主，而非鼓勵其投向在泡沫風險日益增多的住房信貸上。
 

　　另一個重要問題是，民間投資增速仍低于固定資產投資、國企投資。當前有效投資增速放緩，尤其是民間投資，今年以來雖有所回升，但增長仍較緩慢，這會影響經濟發展后勁。還有，實際使用外資金額今年出現了負增長，FDI持續走低之勢越來越明顯。*不久前公布的數據顯示，今年1至5月，中國實際使用外資金額3410.8億元，同比下降0.7%。5月實際使用外資金額546.7億元，同比下降3.7%。為了不斷完善利用外資政策，可進一步放寬在一些領域的準入限制。
 

　　近日，各省在部署下半年工作時，紛紛集中開工一批重大項目，總投資規模將近萬億。梳理這些地方公開信息發現，工業項目尤其是*制造業項目、交通基建投資成了各省投資重點。今年以來，在穩中求進總基調下，地方政府舉債行為被不斷規范，地方政府融資渠道進一步收緊，多起違規舉債行為被依法問責。同時，政府融資的前門正漸次打開，先是開放土地儲備專項債的發放。近日，*和*聯合發文，明確試點發行地方政府收費公路專項債券。可以預見，這將是今后政府修建收費公路的重要融資渠道。不過，收費公路債有兩個問題需重點關注：收費公路債對緩解地方財政壓力究竟有多大作用？發放債券是否會對社會資本有擠出效應？兩部門規定，收費公路專項債券資金只能專項用于政府收費公路項目建設。而從地方政府實際需求看，對非收費公路和公路養護的支出需求才是財政痛點。目前來看，收費公路債能對緩解財政緊張起到多大作用，尚待觀察。當前收費公路工程建設已有PPP、BOT等較成熟的模式。除了土地專項債和收費公路專項債外，或許還應出臺更多、更接地氣的專項債，真正解決地方政府的財政痛點。
 

　　另一個棘手問題是如何擴大有效投資？中國經濟運行健康與否，資源利用效率是一個重要衡量指標。每年近19萬億的財政資金支出，資金使用效率絕非小問題。政府引導基金的使用是個獨特的觀察窗口。去年6月國家*公布的2015年報告顯示，政府投資基金支持創業創新的作用尚未得到有效發揮。至2015年底，*財政出資設立的13項政府投資基金募集資金中，有1082.51億元(占30%)結存未用。地方政府投資基金也存在類似現象。政府引導基金大量“沉睡”的現象，凸顯出投融資體制改革的滯后。為此，亟須從系統角度來深化改革投融資體制，為中國經濟發展尋求穩增長和調結構的平衡、推進供給側結構性改革作出體制性貢獻。