導讀：對于快遞包裝，我們在其進行包裝的職能的時候，往往希望它越靠譜越好。而在快遞包裝完成了這本職任務后，其使命實際并未完成——包裝之后的處理。
　　
　　包裝廢棄如山不可不顧
　　
　　網絡購物盛行的現在，讓一件商品多出了三四倍的包裝物。而隨著“快遞時代”到來，還有海量快遞垃圾的產生，有關專家估算，140億個快遞包裹會產生包裝垃圾280萬噸，可擺滿近20萬個足球場，使用的包裝膠帶可繞地球300圈以上。
　　
　　這是多么令人震驚的數據，而且這個數據還在持續攀升中。
　　
　　從我們普通消費者的經歷看，網絡購物，大到家電，小至衛生紙等等，快遞包裝廢棄物越來越多。而且快遞包裝往往是一次性用品，在廢棄之后很少會被回收，龐大的快遞業造成的浪費，令人憂心。與此同時，包裝廢棄物對環境的污染也不容忽視，業內人士指出，快遞包裝用的膠帶一般是PVC材質，也就是聚氯乙烯，膠帶廢棄物污染非常嚴重，埋在地下不能降解，污染水土，而且膠水大多含有甲醛和苯，會傷害人的呼吸道，影響身體健康。
　　
　　二次利用之難
　　
　　目前快遞包裝占公司運營中物料消耗的很大一部分，主要分為文件袋、紙箱、防水袋、填充物、膠帶等幾類。但想要做到在整體市場經營范圍內的二次利用卻并非易事。
　　
　　首先面對的問題就是如何確保運件安全，以文件袋為例，一個嶄新的文件袋包裝，封條是雙面膠，收件人只能撕開或用剪刀裁開封條后，才能獲取文件，同時文件袋也無法完全復原使用。想要二次利用，只能通過膠帶粘貼豁口處。這樣二次粘貼以后的文件袋在他們公司內部寄送很平常，并不影響使用，但在市場運營中卻存在風險，用戶并不認可。
　　
　　而對于紙箱的反復使用，快遞公司并不支持。因為紙箱的張力是一定的，一個紙箱在運送過程中難免經過擠壓磨擦，反復使用后，對內部貨物的支撐保護力度就不如新的紙箱。而現在紙箱廠生產紙箱沒有統一標準，大多按企業要求定制，有的紙箱質量不錯，可以用三到四次，有的用過一次就難以再成形。一旦用了這樣的紙箱，運送中內部貨物擠壓壞了，需要快遞公司來承擔責任。
　　
　　難題非難解
　　
　　為了節省資源，減少浪費，避免生態環境的破壞，“綠色包裝”理應被提上議事日程。所謂“綠色包裝”，就是在快遞包裝環節大限度地節約資源、減少污染。而要實現“綠色包裝”，發展“綠色快遞”，終離不開技術創新和管理創新這兩條途徑。
　　
　　相對之下，還有技術創新這一條路。通過包裝盒改造和回收再利用，探索快遞包裝盒的循環共用之路。這其中既包括研發新型的綠色包裝材料，也包括包裝材料的直接可回收再利用問題。因為送入廢品回收站的紙箱紙盒等物品，也只能算是間接利用，其價值已經大打折扣。
　　
　　快遞行業包裝二次循環利用正是眼下行業節能減排亟需探討解決的課題。有的公司已經在包裝上打印上了明顯的循壞利用標志，但收效并不明顯，一些快遞公司認為，市場用戶的觀念轉變也是快遞包裝二次利用的關鍵一環。
　　
　　而一些快遞用戶則表示表示快遞包裝二次利用對市民來說有心無力，如果從設計、生產、質量到后的回收都能有明確的標準和渠道，便能水到渠成，習慣成自然了。