導(dǎo)讀：關(guān)于快遞包裝，民眾的關(guān)注度愈發(fā)地提高，也愈發(fā)的冷靜。
　　
　　快遞紙箱大多被扔掉
　　
　　“對(duì)于快遞送來的包裝物品的紙箱，大多數(shù)用戶都是選擇直接扔掉，而這些紙箱中，稍微大一點(diǎn)，質(zhì)量好一點(diǎn)的，用戶才會(huì)愿意將其留下來用作別用。對(duì)此，一些市民對(duì)于這種現(xiàn)象也提出了建議：希望快遞將包裝物品的紙箱回收利用，這樣可以讓資源更好地得到利用，減少資源的浪費(fèi)。
　　
　　好紙箱再回爐很浪費(fèi)
　　
　　目前一些非常破爛的紙箱回收價(jià)格更低一些。對(duì)于品相和質(zhì)量較好的紙箱，回收站的師傅也感到比較惋惜，回收的廢紙箱后都是被紙箱廠或紙廠買去再次加工，但是一些品相和質(zhì)量較好的如果經(jīng)過再加工確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)資源了。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，每回收1噸廢紙可造850公斤好紙，可節(jié)省木材300公斤，比等量生產(chǎn)減少污染74%。由此可見，一些品相質(zhì)量還不錯(cuò)的紙箱如果能夠進(jìn)行再次利用，將大大節(jié)約資源，并能減少污染。
　　
　　各方反應(yīng)
　　
　　多數(shù)快遞不愿回收紙箱，快遞公司愿意在送貨后，將品相和質(zhì)量好的紙箱回收再利用嗎？一些公司表示，目前沒有這樣的服務(wù)，以前也沒有。一名快遞員說，現(xiàn)在快遞員的工作節(jié)奏特別快，績效工資也是根據(jù)送快遞的件數(shù)來計(jì)算的，因此將快遞送到顧客手里就要趕緊去送下一個(gè)快遞，一般不會(huì)在回收包裝紙箱上浪費(fèi)時(shí)間。此外，快遞公司由于倉庫空間有限，室外儲(chǔ)藏容易損壞箱子，無法保證紙箱重復(fù)使用的完整性和保護(hù)商品的性能，因此沒有實(shí)現(xiàn)回收。
　　
　　網(wǎng)上商城嘗試獎(jiǎng)勵(lì)回收
　　
　　今年9月份，某網(wǎng)上商城開始嘗試紙箱回收的計(jì)劃，通過獎(jiǎng)勵(lì)積分的形式鼓勵(lì)用戶參與快遞紙箱回收循環(huán)利用，這在電商業(yè)內(nèi)尚屬。
　　
　　據(jù)介紹，用戶簽收該網(wǎng)上商城自營訂單包裹后，將空紙箱交給配送人員，即為參與一次紙箱回收活動(dòng)。每回收一個(gè)紙箱，用戶可獲贈(zèng)該網(wǎng)上商城50積分。積分可用于換購商品、參與抽獎(jiǎng)、換抵扣券等。
　　
　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，該網(wǎng)上商城快遞員在上門配送包裹時(shí)會(huì)主動(dòng)告知顧客紙箱回收活動(dòng)，該計(jì)劃上線周的紙箱回收率便達(dá)到了15%。
　　
　　快遞協(xié)會(huì)暫無回收號(hào)召
　　
　　安徽省快遞協(xié)會(huì)表示，快遞環(huán)節(jié)中紙箱回收與否的主導(dǎo)在于用戶本身，但是就目前的情況來看，只有極少一部分用戶有這個(gè)意愿，所以回收紙箱目前還沒有“市場”。
　　
　　據(jù)工作人員介紹，目前在快遞流通環(huán)節(jié)里，一方是寄件方，包裝物品的紙箱由自己提供，另一方是收件方，收件人在簽售物品后就自動(dòng)默認(rèn)紙箱也是自己的。“在這樣的環(huán)節(jié)里，主導(dǎo)回收紙箱意愿的還是收件人一方，但是這一方很少有人主動(dòng)提出讓快遞員回收紙箱。”安徽省快遞協(xié)會(huì)的工作人員說，如果主導(dǎo)回收紙箱意愿的一方人數(shù)能夠達(dá)到20%到30%，快遞協(xié)會(huì)方面甚至可以考慮在快遞行業(yè)里發(fā)出號(hào)召。“我們協(xié)會(huì)方面對(duì)快遞公司目前還沒有這方面號(hào)召，我們覺得現(xiàn)在談這個(gè)事似乎有點(diǎn)為時(shí)過早。”
　　
　　回收紙箱觀念可貴
　　
　　安徽大學(xué)社會(huì)學(xué)系副教授王云飛表示，很多市民想到在快遞流通環(huán)節(jié)里紙箱再次循環(huán)使用，這一觀念的產(chǎn)生非常可貴，也說明市民在環(huán)保方面的觀念在進(jìn)一步地增強(qiáng)。
　　
　　王云飛說，合肥市現(xiàn)在很多中小學(xué)都在實(shí)行教科書循環(huán)利用，高年級(jí)同學(xué)用過的教科書讓低年級(jí)的繼續(xù)使用，其實(shí)這一做法是值得提倡的，就如同人們想到在快遞流通環(huán)節(jié)讓紙箱再使用。但是想打破早已形成的產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟(jì)模式也并非易事，甚至這些想法也只是一些環(huán)保主義者很理想化的一種形式。
　　
　　王云飛說，目前快遞行業(yè)還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，這需要多方面社會(huì)化的配合，因此建議廣大市民，在考慮環(huán)保的情形下，慢慢地改變生活方式。